Nové hlavní nádraží Brno

Na přelomu let 2020 a 2021 jsme se společně s věhlasným britským ateliérem Grimshaw zúčastnili soutěže o návrh nového nádraží v Brně. Líbilo by se vám Hl. nádraží Brno podle našeho návrhu? Impozantní a velkorysá budova, kterou jsme začlenili do struktury města hned třemi trasami v úrovni ulice. Architektonickým výrazem první osy je krásná klenutá […]

Hotel – Studená

Cílem architektonické studie Hotelu Studená bylo pomocí vizualizací a návrhů interiéru představit investorovi architektonické vize možností úprav stávajícího objektu. V rámci studie jsme nezasahovali do nosných konstrukcí objektu. Jedná se o vesnický hotel v obci Studená. Objekt byl dříve provozován jako společenský dům, a poté přestavěn na hotel. V současné době hotel není v provozu […]

Centrála Správy Železnic

S naší sesterskou architektonickou společností Gottlieb Paludan Architects jsme se zúčastnili mezinárodní architektonické soutěže na podobu nové Centrály Správy železnic. Objekt jsme koncipovali do 3 bloků, kde vzniklé proluky lícují s bočními ulicemi. Novou Centrálu Správy železnic chápeme jako monumentální objekt, zároveň však příjemnou lidskou stavbu, otevřenou směrem k veřejnosti i uživatelům. Fasáda je osazena […]

Rekonstrukce výpravní budovy v Teplicích

Pro našeho klienta a zadavatele jsme zpracovali Záměr projektu, jehož předmětem je rekonstrukce výpravní budovy v železniční stanici Teplice v Čechách. Objekt výpravní budovy je nemovitou kulturní památkou evidovanou pod rejst. č. ÚSKP 43972/5-5256; katalogové číslo 1000156316. Záměr projektu řeší předmětnou stavbu v širším měřítku, a to jak z pohledu samotné stavby, tak i vazby […]

Rezidenční projekt Malešice navrhne AFRY

27.4.2021 AFRY navazuje se společností Skanska na úspěšnou spolupráci na projektu administrativní budovy Mercury a stává se generálním projektantem a architektem rezidenčního projektu Malešice – Polygrafická. V uplynulých dnech jsme uzavřeli dohodu se společností Skanska Reality a stali se generálním projektantem a architektem transformace bývalého průmyslového komplexu na novou rezidenční čtvrť, která v první fázi […]

Modernizace ŽST Jihlava město

V rámci sdružení renomovaných společností SUDOP Brno - Sagasta – AFRY CZ jsme zpracovali dokumentaci pro pozemní objekty celé akce, která představuje projektovou dokumentaci komplexní modernizace celé železniční stanice. Pozemní objekty jsou architektonicky řešeny ve spolupráci s ateliérem RAW s.r.o., který zpracoval urbanisticko-architektonickou studii Centrálního dopravního terminálu Jihlava. Mezi naše úkoly patřilo: Ověření urbanistické studie […]

Návštěvnické centrum ČNB

(Nový prostor přízemí velké dvorany Návštěvnického centra ČNB (vizualizace převzata ze studie SGL projekt s.r.o.)) Naším úkolem byl návrh stavebních úprav stávající části přízemí velké dvorany a 2. suterénu pro účely nové expozice návštěvnického centra České národní banky pro prezentaci činnosti dané instituce. Při návrhu stavebních úprav bylo nutné zachovat stávající architektonické hodnoty objektu. Hlavním […]

Tým Grimshaw Architects a AFRY CZ v „předkole“ uspěl

16.11.2020 Na konci srpna letošního roku vyhlásilo Státutární město Brno spolu se Správou železnic, s.o. Mezinárodní urbanisticko-dopravně-architektonickou soutěž o návrh nového hlavního nádraží v Brně. Do soutěže se přihlásilo celkem 46 renomovaných společností. Je pro nás ctí a skvělou zprávou zároveň, že mezi 12 vybranými je i sdružení Grimshaw Architects a AFRY CZ. Padesát žádostí […]

Výpravní budova ŽST Nymburk hl.n.

Pro Správu železnic jsme zpracovali Ideovou studii pro výpravní budovu železniční stanice Nymburk hl.n. Základním cílem bylo připravit podklad pro dopracování Záměru projektu a umožnit tak další pokračování projektu. Naším úkolem bylo: vypracovat tři varianty řešení výpravní budovy v ŽST Nymburk, prověřit možné varianty řešení výpravní budovy a nalezení optimálního řešení VB s návazností na […]

Parkovací dům Šrámkova

Naše oddělení Architektury a pozemních staveb zpracovalo pro město Ústí nad Labem studii parkovacího domu v lokalitě Dobětic. Zadáním bylo ověření jednotlivých hmotových a kapacitních možností v dané lokalitě. Objekt jsme se snažili co nejcitlivěji zakomponovat do svažité morfologie území. Architektura objektu je velmi racionální a nerušící okolí. Z hlediska provozu se jako nejefektivnější ukázalo použití tzv. D’Humpyho […]